文件寄得快，客户不等待
准备一份合同、标书或者设计图纸去寄送, 最担忧的并非快递费用高, 而是时间根本等不起。文件采用航空速运, 所肩负的使命极为单纯: 要将“快”这一特性发挥到极致, 使得重要文件能够在当日或者次日清晨就交到对方手里。这既是速度方面的较量, 更是对于责任心的一种检验。
什么样的文件必须走航空速运
好些客户会向我发问, 平常快递两三天同样能够抵达, 为何要多花费运费选择航空运输呢? 此问题的答案常常隐匿于“时间就是金钱”的商业范畴之中。举例而言, 有一家公司参与异地招标, 标书截止时间为次日上午十点, 倘若采用陆运方式, 文件仍在运输途中, 公司便会丧失数百万乃至上千万的机遇。又如跨国贸易合同, 货款结算依据文件签收日期来确定, 早到一天, 资金便能早一天收回。
另一类是法律文件或者法院传票, 送达时间跟诉讼时效直接关联。曾经, 我帮一位律师客户连夜送去一份紧急答辩状。对方收到后特地打电话讲, 要是晚到半天, 案子就会按缺席判决来处理。对于诸如此类场景、航空速运并非选项而是唯一的选择。
如何保证文件航空速运不出差错
那些经由航空速运的文件, 一般而言极为重要, 而客户最为忧心的便是出现丢件或者延误的状况。我见识过好多人次, 将文件随意放置进普通快递袋, 可到了机场之后才发觉不符合航空安检的标准, 进而被退回, 或者改由陆运发送, 白白把时间给耗费掉了。
那可靠的做法是这样的: 首先, 要提前去确认文件包装是不是合规。对于纸张类文件而言, 最好是用防水文件袋密封起来, 接着套上一个硬质纸板夹, 以便防止在运输进程当中被折损。要是文件里面有光盘、U盘等电子介质, 那就必须得单独进行申报, 不然安检是无法通过的。其次, 要去选择直接对接机场货运渠道的服务商, 而不是那种经过层层转包的代理。中转的环节越少, 出现错误的概率也就越低。
据我个人的经验而言, 在每次将要寄出之前状况下, 都会去抓拍一张把文件放置进入包装袋这一情景之际的照片, 随后紧接着把运单号发送给收件的那个人。千万不要小瞧了这样的一个动作行为，就是它能够让当事双方在内心当中都存有一定的底数。一旦万一出现了异常的情况, 也是能够在第一时间有效地进行追溯查找的。后来有很多数目不少的客户跟我讲, 正是这种透明的感觉氛围, 使得他们心甘情愿地愿意把更加重要关键一些的那种文件交过来。
说到底, 文件航空速运, 是要和时间展开赛跑, 且与信任相互挂钩。每次目睹一摞摞文件被装上飞机, 我内心寻思的是, 它们并非仅仅是纸张, 实则是背后一个个务必准时达成的承诺。只要承诺依然存在, 这条路就需要持续跑下去。