航空运输家具要注意什么
家具若走航空运输, 那包装就成了首要面临的关卡。机场货运相比陆运以及海运, 对包装的要求更为严苛, 这是由于飞机货舱的空间存在限制, 货物在运输途中需要历经多次的装卸操作以及颠簸。普通的纸箱或者简易的木架根本难以承受这样的运输过程, 一旦出现破损的情况, 那么家具表面就有可能出现刮花现象, 边角也可能会发生磕碰, 甚至结构还可能出现断裂的状况。
我们在航空运输家具时, 针对包装部分, 其中内层需要使用珍珠棉或者气泡膜, 将家具不同的面都包裹紧实, 棱角部位还要额外加厚处理；中间层要采用高强度纸板, 或者发泡板进行空隙填充, 以此防止运输期间出现晃动；外层则要用胶合板木箱, 木箱内部还需加上泡沫衬垫。对于易碎品, 诸如玻璃台面、大理石面板, 必须单独装箱, 并且用泡沫固定, 绝对不可以和家具主体混装在一起。毕竟曾经有太多客户因为包装不够到位, 在到港之后开箱, 发现桌腿断了呢, 也有镜面裂了的情况。
再者, 存在一些带有皮革或者布艺软包的家具, 这类材质惧怕被压、惧怕潮湿。航空货舱虽说设有温控装置, 然而高空湿度变化较大, 那么在包装时需要添加防潮膜, 对于软包部位要用无纺布进行包裹以避免直接的摩擦。要是你计划选择走空运, 务必要提前跟物流去确认家具尺寸是不是能够进入机舱门, 超尺寸的货物有可能需要拆分包装, 又或者走货机舱, 费用会有显著的不同。
航空运输家具的费用怎么计算
通过航空运输家具所产生的费用并非单纯依据重量进行计算, 而其计费的准确准则乃是在“实际重量”以及“体积重量”两者之中选取数值更大的那个。那体积重量究竟该如何计算呢? 需将长、宽以及高这三个维度的数值相乘之后, 再用所得结果除以6000, 这里以厘米作为单位。在此列举一个实例, 有一张实木材质的餐桌, 经过实际称重得出其重量为50公斤, 但是在包装完成之后所呈现的尺寸为120×80×30厘米, 借助上述计算方式得出的体积重量便是120×80×30÷6000 =48公斤, 如此一来, 计费重量即为50公斤。与之相反, 要是所运输的家具重量较轻然而体积巨大, 就像布艺沙发这种情况, 其体积重量极有可能远远超过实际重量, 此时费用便会按照体积重量来进行计算。
还有一个对费用产生影响的是运输时效, 空运存在普货与加急之分, 普货的话通常是三至五个工作日，加急的情形下能够实现隔天到达甚至当天到达, 加急费用一般会高出百分之三十至百分之五十, 要是你并不赶时间, 那么建议选择普货, 其性价比会更高。毕竟家具自身价值较高, 运费一般占据货物价值的百分之十至百分之二十, 定价的时候需要将其计算进去。
还存在一点极易被忽视的, 那便是目的地清关费用。某些国家针对家具会课以高额关税, 尤其是实木家具, 这有可能关乎检疫证明。在出发之前务必要跟货代确认好目的港的税费以及文件要求, 不然家具抵达了却被滞留在海关, 会产生仓储费甚至退运费用, 这笔钱可不是小数目。
航空运送家具具备的优势在于速度飞快、安全性超高, 适宜高价值、容易损坏、急需的家具。只要能将包装做到位、把费用计算清楚、让手续完备齐全, 空运家具实际上并没有想象当中那般复杂。要是你正在思索选择走空运, 不妨先去罗列一份家具清单, 测量出来尺寸以及重量, 再去多询问几家货代给出的报价, 对比之后再做出决定。