红酒空运到首都要几天 首都红酒空运物流费用怎么算

红酒从产区或者仓库出发, 通过空运的方式到达首都, 这中间要隔着好几千公里的距离, 在这个过程里, 温度变化还有运输途中的颠簸情况, 都是影响红酒品质的大敌人。

我在这行干了三年多了, 经手过从波尔多地区、纳珀谷地区直到宁夏贺兰山产地的各种不同的空运单据, 我心里最清楚的一件事情就是, 时间对于红酒来说就相当于它的性命一样关键。如果你选对了专门针对首都市场的红酒空运物流方案货物就能够完好无损地落地交付；要是选错了方案那么就可能会导致一整箱的酒都报废。

这篇文章就把我曾经踩过的各种坑和实际积累下来的经验全部坦开了讲给你听。

首都红酒空运物流几天

从国内的主要产区所在地飞到首都北京这个位置, 正常情况下只需要乘坐两个小时的航班即可完成。但是如果把办理安全检查、提取货物以及进行地面物流配送等环节都计算在内的话, 实现从发货人门口直接送到收货人门口的服务周期最短也需要花费二十四个小时的时间。

我曾经亲身经手过一批产自宁夏地区的赤霞珠葡萄酒产品, 这批货物是在一周六的凌晨时分才刚刚装上车辆的, 然而到了星期一的早晨比较早的时候, 这些货物就已经整整齐齐地陈列摆放进了位于客户所在地西三环路附近的一个冷冻冷库里面了, 整个运输和配送的全过程仅仅耗时了一天半的时间而已。

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如果是选择从海外直飞这种方式, 那么航程就会被拉长到十几个小时这么长的时间。然后再加上需要进行出口报关和进口清关这些环节。整个周期通常一般就是三到五天这个样子。

清关这一关是最不可控制的因素。如果在单证方面仅仅相差一个章的话, 就可能会卡住两天的时间。所以来说, 提前备齐商检报告和卫生证书比什么东西都要更加重要。

首都红酒空运物流价格

好多人刚接触这个事情就直接问一箱货要多少钱, 这确实很难用一句话就把账算清楚。那个具体的价格是根据体积和重量谁大取谁的规则来确定的, 还要看跑的航线路段在哪里、包装的具体规格是什么, 以及你是通过货运代理去操作还是自己直接去找航空公司预订。

就拿一箱里面装有一十二只容积为七百五十毫升的红酒这个例子来说吧, 它的毛重差不多是在十三公斤到十五公斤之间浮动, 而这段路程里国内段的空运费用每公斤大概是在十二元到十八元这个区间内进行调整的。

如果订单量大, 那么谈价格的余地是完全不一样的。在上个月的时候, 我帮一个专门做商超采购的客户操作了发货业务, 这批货物一共是四托盘, 每一托盘上面放了三十六箱, 经过仔细计算, 每一箱的运输费用被压到了八十多元。

如果是零散地寄送两箱或者是三箱, 那么单价就可以翻一倍。不要仅仅盯着报价单上面的数字去看, 必须要同时考虑到冷链附加费以及保险费用, 把它们都加进去, 这才是真实的成本。

首都红酒空运物流安全

葡萄酒这种饮品, 它是害怕高温的, 也是害怕剧烈震荡的, 同时还惧怕光照。

装载它们的货舱, 在冬季气温可能降到零度以下, 到了夏季温度又能飙升至三十多摄氏度这样的高温区间, 当遇到颠簸的时候, 酒瓶的瓶体之间会发生相互碰撞的情形, 我本人曾经目睹过一次在冬季执行的航班行程, 飞机落地并打开货物箱体进行查验时发现, 位于最底层的那一些软木塞是被顶出来的结果, 整箱葡萄酒都因为泄漏酒液而浸润得不成样子了。

所以, 包装这一环节是不能够被省略掉的。现在最稳妥的一种组合方式, 就是使用气柱袋子并加上EPS类型的泡沫箱子来装货。在打包的时候, 必须让瓶口朝向上方, 并且保证每一个瓶子都有独立的固定卡位, 接着再在外面缠绕一圈防震膜加以保护。

等到货物抵达之后, 在地面运输的那一段路段里, 坚决不能使用普通的货车进行物流配送, 最低限度也必须采用带有温度控制功能的车辆来进行运输操作。我自己目前养成的一个习惯做法是, 对于发出的每一笔订单, 都要专门保留一瓶样品作为对比参照物。

在客户签收货物的时候要拿着这个样品跟送到现场的每一个箱子里面的东西进行逐一对比核查, 重点检查颜色的差别以及与液位高度的相关情况, 只要发现存在任何一点不一样的地方, 就得立即当场拍出照片用来留存证据以便后续查证之用。

关于首都红酒空运物流这件事情, 其核心逻辑无非就是用资金支持来节省时间, 并用专业的包装手段去换取货物在运输过程中的安全性。如果您的项目预算充裕, 那么建议优先考虑选择能够直达目的地的服务、全程恒温控制的服务, 以及那些具备正规冷链资质的小型专业服务团队。

千万不要为了贪图眼前的一点小便宜, 而冒险选择需要进行混仓中转的操作方式。毕竟等到您手中的酒水收到之后才会发现, 之前所省下的那一点点物流运输费用, 远远不足以用来弥补因为运输不当导致的一瓶葡萄酒所产生的巨大损失。