首都快递怎么寄空运？北京寄急件的人必看这几个实操细节

关于首都机场的快递空运发货方式, 这个问题在北京发货的人群中确实被问到了非常多的次数。我在这寄递行业中从事工作已经十几年了, 我的经历是从南边的货站一直跟随流程到达首都机场为止, 因此对于从北京发出的空运包裹来说, 我算是非常了解其中的具体情况了。

说直白一些, 首都机场和另一个大兴机场这两个地方所适用的两条线路, 其操作流程是不相同的, 而且价格方面、时间效率方面以及对能够运输的物品所规定的限制条件方面, 各自都有着各自的需要注意的门道和细节。

这篇文章会把大家平时问得最频繁的那些实际操作方面的问题逐一拆解开来仔细讲述, 使用这种方式可以避免让用户来回奔波折腾, 阅读完全文之后就能直接动手去处理发货的事情。

首都快递空运走哪个机场

有很多人都认为北京仅仅只有一个机场, 但是这个想法是错误的。其实现在首都机场和大兴机场这两个枢纽都能够处理空运快件的业务。在首都机场主楼的下面区域设有专门的货运集散地, 对于大件物品、冷链货物以及精密仪器类的运输, 走这条线路的做法更加成熟稳妥。相关的配套查验环节和分拣通道也都非常齐全。

而大兴机场那边主要侧重于电商类货物和小包裹的运输。由于那里的夜间航班数量较多, 所以比较适合那些对时间效率要求不是那么严格的普通快递业务。我见过不少发货人, 拖着货到了首都机场, 才发现那个品类不接件, 结果白跑了一趟, 所以要在寄出之前先确认一下品类归属到底是怎么算的, 这件事是很关键的。

选择机场这件事情, 还得看你发货的货物具体要飞往哪里。如果货物是往长三角、珠三角这些方向去的, 走大兴机场的夜班航班会更顺畅一些, 到达的时间也比较合理。如果是发往北方的省份或者是东北地区, 那么首都机场的航线覆盖率反而更密集一些。

要是收件地址是在偏远县市的话, 这两个机场可能都没有直飞航班, 必须得进行中转操作。这个时候时效性就得再加上一到两天左右, 价格也会随之上浮。所以在发货之前, 你得提前把自己的心理预期调整好。

首都快递空运费用怎么算

空运件的计费方式和水运、陆运的情况是完全不一样的, 首重这一块儿通常是按照一公斤作为起步标准, 后面的续重则是按每公斤来计算单价, 这个单价会有一定的浮动, 对于普通的物品和比较敏感的商品品类来说, 两者之间的价格差别能够达到超过三成的程度, 那些属于文件类别或者普通衣物这样的东西, 是执行标准的定价的, 但是如果是带有电的物品, 或者是包含液体的东西, 以及粉末状的东西, 这些统统都被归类到了敏感件的范畴里面, 它们的单价也是直接提升了一个档次的, 另外还有一个人很多的人都不怎么注意到的一个坑, 那就是体积重量。

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当你寄出一箱羽绒服的时候, 这个衣服的实际重量只有两公斤, 但是按照体积进行换算的话, 它就相当于四公斤, 在计算费用的时候是根据重量来算的, 所以你不要仅仅只盯着实际重量这一个指标看。

淡旺季之间的价差是非常明显的, 双 11、618 那段时间舱位紧张, 每公斤的运费能贵出七八块, 甚至更多, 到了三四月这种出行淡季, 价格就会回落到正常水平上, 所以说如果不着急的话, 千万不要硬赶着在旺季发货, 因为省下来的钱足够跑好几趟了，还有一个实操建议是同城多件合并打包, 这样分摊首重费用的话, 会比一单一单寄要划算得多, 尤其是发文件或者小件的时候特别管用。

关于通过空运方式发送快递, 这件事的难度其实不算大。如果在细节方面能够避免踩到各种坑的话, 是可以省下不少没有来由的多花掉的钱的。对于物品属于哪一类、选择哪一个机场、费用是怎么计算的, 以及淡旺季的不同节奏这几样事情搞清楚话, 基本上就不会再被弄糊涂了。

在下一次如果需要发送紧急的快递的时候, 应该先把货物的类别和重量准确地测量好的, 然后再对照以上提到的方法去选定运输线路, 这样的话内心就会觉得有把握了。