首都货物空运怎么发 新手发货前必须搞清的事

所谓在北京发空运货, 事实上就是指利用航空的运输能力, 把你的货物从位于北京行政区域内的货运操作场地送达至目的地城市或者海外地区。对于很多首次进行该项作业的人员而言, 仅是在脑海中构思整个流程, 就足以令其感到极大的困扰与焦虑。

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诸如需要选择具体的机场货站、需要准备哪些相关的申报文件、应当如何进行舱位预订以及提货环节如何与后续的运输进行有效衔接等多个具体问题, 全都密密麻麻地堆积在眼前。

我做了十几年的货运代理这项工作, 曾经帮助了数量非常多的工厂企业以及电子商务卖家们, 让他们把货物从北京这个出发港通过空运的方式发出去, 今天是打算把我认为最有实际操作价值的一些内容和经验全部毫无保留地详细讲清楚, 这样做的目的是为了避免让你自己在后续的过程里需要反复打很多个电话去咨询情况, 却依然没有办法彻底弄清楚那些具体的门道和流程。

首都货物空运去哪发

北京现在主要的那两条货运通道, 指的是首都国际机场的货运站, 以及大兴国际机场的货运区。对于那些时效要求其实并不是特别极端的货物來說, 选择走大兴机场会显得更加合适一些, 因为那里的场地是新的, 搬运装卸的路线短, 而且运输能力一直在这个阶段不断地扩大之中。

如果要是属于高价值的那种货物, 或者是特别着急要送达的物品, 那么首都机场那边情况就不一样了, 它和好几家航空公司签有长期的直接合同, 那种当天截单然后当晚就能起飞的这种运转节奏算是非常稳定的, 其操作的成熟程度真的没得挑。

具体走哪条线路, 这取决于你的货物品类、目的港以及预算情况, 不要自己瞎猜, 应当让货运代理人根据实际的货物特性来最终确定。

千万不要一开头就问能不能发货, 而是首先需要把商品的名称、实际重量、空间占用的大小以及是否带有特殊属性, 比如是否带电、是否是液体、是否需要冷链运输或者是否是粉末状这些内容都整理清楚。

当你把上述详细的信息提供给货代之后, 他才能够根据具体情况来确认应该选择哪一个机场、什么样的舱位以及具体的价格水平。如果在信息提供得并不完整的情况下就让对方进行报价, 那么这种尝试基本上是没有用的。

首都货物空运要啥手续

其实对于国内段来说, 情况并没有那么复杂。核心的内容主要就只有三样东西, 第一样是发货人的身份信息, 第二样是货物的名称以及件数的清单, 第三样是收货方的联系方式。

如果是进行电商批量发送的情况, 平台的电子回单系统会直接和相关部门进行对接, 大家就不用再去另外折腾别的事情。一旦涉及带电的产品、液体货物, 还有粉末类的物品, 必须要在提前的时候向货运代理人进行申报工作, 部分特定的品类可能还需要附上物质的安全数据说明书或者是质检报告这一步环节是绝对不可以省略的。

如果货物在到达机场以后被拦截下来的话, 就需要重新去走合规性的流程, 这样会让货物的时效直接变成完全没有价值, 后续的所有安排全都得等待处理。

如果你要是走国际段的话, 那么这个报关这一步可是怎么都绕不过去的。北京海关的货运监管点就安排在那两个机场的旁边。你要是能够在下午的四点前把相关的报关资料给递进去去, 一般情况下是可以在第二天的时候被放行的。

所以我建议大家还是要把商业发票、装箱单还有合同这些东西提前都给准备好备齐了，千万不要等到舱位都已经全都订好了以后, 再去发现单据上面还缺少那么一个章, 那样子的话时间真的是完全都不够用的。

发了两三趟之后你就会发现, 做空运这件事最怕的并不是流程有多么复杂, 而是信息能够不能实现准确对接。如果你再多确认一个环节、再多问一句细节, 那么货物到达目的地的时候就会少遭受一天的折腾之苦。上面这些内容都梳理清楚理顺了之后, 从北京出发进行的空运业务基本上就不可能再出现搞砸的状况了。