大兴这边货物发空运要多久、费用怎么算，一篇全给你讲明白

我, 在大兴这一带, 从事货运行业, 已经有了十多年的时间了, 我的办公室位置就在机场附近, 每天都在跟货主进行接触和交流, 被问到的最频繁的疑问是关于大兴发的货物怎么运送到空中航班, 具体包括操作流程、运输所需时长以及大概的花费费用多少, 必须承认的是, 不少人都存在一种误解。

他们认为发送空运货物仅仅等同于去机场办理交货手续这么简单而已, 然而实际上从包装整理直至报关审批再到舱位统筹安排这几个方面来说其中的技巧和讲究之处确实是非常多的, 今天我不打算使用任何含糊不清的表达方式或者拐弯抹角的说法就直接来讲解实际操作过程与步骤情况。

大兴货物发空运要多久

先把飞行的这一段事情拿出来单独看, 国内从大兴机场飞到上海、广州、深圳这些主要的城市, 在空中的时间里也就是两到三个小时就到达了目的地, 这确实是不算长的路程。可是如果你去计算整体的时间效率的话, 就不能只盯着这一小段时间来算。

光是需要在现在所在的大兴这边从你把货交上去一直到飞机起飞的那段时间里头，通常是需要预留出有十二个小时到十四个小时那么长的一个区间来的, 这里面会牵扯到安全检查、还有对重量进行称量并且打上板子把这些东西固定好、再或者是把装载的数据录入到系统当中去完成舱单的整理、又或者是安排停机坪上进行调度这些多个不同的环节和流程, 这些都是缺一不可而且绝对无法省去的步骤。

如果选择走国际线路, 还需要将报关以及出境检验检疫的流程考虑在内, 这部分通常需要花费半天的时间到一天的时间, 所以整体的正常节奏是两个到三天。在通常的情况下, 我会向客户说明这样一个安排, 那就是国内的快件会预留出一天的时间, 而国际的快件则会有两天的时间, 这样一来, 基本上不会出现任何差错。

还有另外一件非常切实重要的事情存在, 那就是截单的时间问题。我曾经看见过很多顾客急迫地需要货物, 直到星期五的下午才把货运送过来, 心里还指望能够在当晚得到起飞。

针对国内航线而言, 星期五和星期六期间的航班确实有可能赶上, 可是如果企图去赶赴星期日早晨的国际航班的话, 基本上是没有太大希望的。对于航空公司来说, 截单时间通常设定在起飞之前六个小时到八个小时这个区间之内。

一旦超过了这个规定的时间界限, 货物就会被直接甩到下一航班那里去排队, 这意味着货物需要再次等待二十四个小时才能得以处理。关于赶时效这件事, 必须通过倒推截单时间来安排交货的进度, 千万不要等到快要结束的时候才开始动手, 因为在那种情况下, 是任何人都无法对你的情况进行帮助的。

大兴发空运怎么算费用

关于费用的情况, 许多货主在第一次委托发送空运货物时, 往往会产生一种怎么会出现这样高昂费用的疑惑。其背后的原因是, 空运服务的计费方法并非按照商品的件数来收取费用, 而是依据物体的重量与体积两者中数值更大的那个标准进行计算。

通常情况下, 一立方米的体积所对应的重量大约为一百六十六公斤, 因此你此次运输的货物属于轻泡货物还是重吨货物, 将直接决定最终的报价水平。

在上述基础运价的基础之上, 还需要依次叠加燃油附加费、安全检查费、报关手续费以及机场操作服务费等多项成本, 这些费用累加起来之后, 最终金额往往会比没有包含任何附加服务的裸运价高出将近两到三成之多。

另外, 大兴机场这边的停机坪操作费会比老机场高上一点, 这部分产生的成本最后都是会算进货物运费里面的, 在发货之前自己心里得要有一个大概的数。

还有一个特别容易踩的坑, 大件、异形件、带电池的设备得单独报价。普通散货舱根本收不了这些, 得走特殊品舱或者危险品舱, 价格可能翻一倍不止。

所以发之前一定把货物属性讲清楚: 品名、尺寸、重量、有没有电池、是不是液体, 一个细节都不能含糊。别等货到了机场再改方案，那会儿加急费、重新申报费全算你头上, 才叫真贵。

请联系航空货运,大兴货物怎么发空运4009619899咨询定舱

总而言之, 把货物通过空运从大兴发出去这件事, 并不存在多少难以理解的复杂性, 其核心要点仅仅只有八个字, 那就是提前进行周密规划, 并确保提供完整无误的信息, 当你已经把所有货物都准备妥当, 按照截止时间逆向推算好了时间节点, 并且向货运代理询问并确认清楚了相关费用, 同时将所有规定的流程一步都没有遗漏地完成, 那么通常情况下就不会产生什么重大的意外问题, 如果你手中目前有具体的货物需要安排发货, 请把商品的具体名称、货物的总重量、想要抵达的目的地以及能够送达的最终期限上限这四类必要信息全部收集齐全, 至于后续的其余操作环节, 完全交由我们团队来负责办理和处理就足够了, 没必要让你自己在各个细节上反复纠结和思考, 这样可以有效避免你陷入无谓的忙碌与困扰之中。