大兴机场发货空运怎么联系，打什么电话问什么才能一次办好不跑空

很多人第一次走大兴机场发空运货的时候, 满脑子都在想到底要找谁、应该打给谁、还要说些什么。说白了, 核心问题就是三件事: 第一要确认货物能不能运输, 第二要找到正确的窗口问清楚流程是什么, 第三要把相关材料全部备齐好, 免得白跑一趟。

大家要注意, 大兴机场的货运通道和旅客出发完全是分开的状态。你如果直接走到航站楼里面去询问的话, 是根本问不出任何结果的。下面就会把实际操作过程中容易卡住的几个环节全都讲得清清楚楚的。只要你照着去做的话, 基本上就不用再跑第二趟了。

大兴机场空运怎么联系

在打电话之前要先想清楚你要发送的是什么类型的货物, 普通托盘的货物以及温控的产品还有危险品这些, 它们走的完全是不同的审批通道和申报通道, 你拨打出去电话之后接线员第一句话询问的就是货物的类型以及体积重量, 你要是含糊其辞对方就只会给你转来转去, 建议你在打电话之前把这些品件数毛重还有体积也就是长乘以宽再乘以高的内容写在纸上这样一开口就把数据报出来效率是完全不同。

具体的联系渠道, 大兴机场货运区有自己的货运服务热线和货运代理对接窗口, 在机场官方公众号上搜“大兴机场货运”就能查到最新号码。在工作日九点到下午五点的时间内打电话最顺畅。

如果是在节假日感到着急的话, 可以先在公众号上留言预约, 第二天一早会有人回拨确认。不要指望旅客服务热线能帮你解决货运问题, 那条线管的是航班延误和行李相关的事情, 跟发货是两码事。

还有另一个稍微省事一点的方法, 那就是如果你发送的货物数量不多, 仅仅是一两个箱子的东西, 你可以去找那些具有相关资质的航空货运代理公司。由他们来协助你对接机场货运站的工作人员。在这样的模式下, 你只需要负责把货物送到指定的交接地点就可以了。

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至于后续的申报工作以及舱位的配载操作, 全部都让代理商去处理即可。这种模式对于个体经营商户或者是小型的工作团队来说是比较友好的, 因为它能够节省你自己亲自去跑各种流程所需要耗费的时间和精力。

大兴机场发货找谁办

关于要找谁去办理这个事, 具体的答案取决于你走的货物是属于国内航班还是国际航班。如果是走国内的空运线路的话, 一般是由机场货运站直接来受理相关的业务。当你人到了那个货运区域之后, 你需要去找专门办理国内货运的柜台。

然后需要把托运单填写完整, 接着出示有效的证件以及货物的清单, 这样一般情况下在当天的时候或者是最迟第二天的时候, 你的货物就可以顺利发出, 也就是通常所说的出港了。国际线的情况要比普通线再复杂一个层次, 因为这中间涉及到报关以及报检这两个环节。

要是你自己手中没有进出口的资质与权限, 那就必须去委托那些具备相应资格的报关行或者货代公司来为你办理相关手续。就在货运区域的旁边, 集中着不少专门从事这条线路业务的代理公司, 你等到了现场以后, 直接对照着门上的牌子去找对应的店铺即可。

在实操的过程里面, 最容易出现卡壳状况的一个环节那就是单证, 我曾目睹过相当大量的货主, 他们把货物运送到了货运站的门口这一位置, 而后发现缺少了出口报关单或者目的港的进口许可这样的文件内容, 导致货物只能退回这种结果出现, 如此这般会造成来回折腾一两天时间的浪费现象, 因此在发货之前这一步骤, 一定要做一件叫做把工作过一遍的事情, 具体来说就是把单证核对清单拿来做这项工作, 其中涉及到的具体项目包括合同、发票、装箱单、报关单, 还有检疫证明这一类物品, 当然这种情况是仅适用于所牵涉到的范围之内而言, 最后还包括目的地国家要求添加的额外文件这一项内容, 任何一样文件的缺少都有可能在海关这一关卡造成被卡住的后果发生。

在审批流程方面, 食品、药品以及带电产品这些类别与普通货物相比的话, 它们所必须要经历的步骤足足要多出好几步之多, 而且如果提前了长达两周的时间就开始着手进行准备工作, 这一点来说完全都算不上是夸张的行为。

在时间方面也要心中有数, 航班截件的时间一般要比起飞提前两到三小时, 而国际货物还要再提前完成报关放行, 要是下午三点才把货交进去赶四点那班机, 结果大概率是排到第二天, 所以打电话询问的时候顺手问一句截件时间, 这个信息非常关键。

在去跑一趟之前, 要把上面的那些情况全都理清一遍, 这样心里就有底了, 到了现场基本上就是按照流程去走, 不用跟工作人员反复地去解释那些来龙去脉, 如果真遇到了拿不准的情况, 货运区有综合咨询台, 问一句比自己在几个窗口之间来回地跑强得多。