首都发航空快递怎么寄到外地，一般几天能到，怎么收费最划算
我干物流这行, 已经十一年了, 在北京的货站和网点之间来回跑, 跑了不知道多少趟。首都发航空快递这件事, 说实话，是我最常被问到的问题。
不管是公司急着寄合同, 个人要寄贵重物品, 还是电商旺季, 要批量往外发, 大家都会想知道从北京这边走航空件到底怎么操作, 多久能到, 费用怎么算。我把这些年摸出来的经验摊开讲, 尽量说得实在, 不绕弯子。
首都发航空快递怎么寄
大家从北京那边儿寄航空快递的时候, 最常用的出发地点呢, 就是首都机场的货运区, 还有顺义那边的航空货站。你如果手里拿着东西要去那个网点的话, 你就跟柜台工作人员说你要走航空快递这一种方式。然后那个工作人员就会来问你这个货物要送到哪里去, 紧接着他就会去查一下当天都有哪些班次是可以走的。
如果你是特别着急的那种快件的话, 那最好就是在上午九点之前把这个货给送过去, 这样一来就有机会赶得上中午起飞的那架飞机。要是过了上午这个点钟, 基本上那就得等着第二天才能发走了。关于包装这一块, 千万不要偷懒。
因为液体、粉末, 还有带锂电池的物品, 都有特殊的严格要求。如果是液体的话, 必须使用密封罐, 并且还要加上塑料袋进行双重包裹。否则的话, 一旦到了机场安检那里, 东西会直接被扣下。这不但会耽误时间, 而且可能还会被原路退回。
现在，许多人都已经习惯于利用手机终端直接完成订单提交的操作环节, 在填写清楚收发双方的具体地址信息、确认所寄物品的详细类型以及预估的大概实际重量之后, 若是在时效选择栏目中明确勾选了航空运输这一选项, 那么当地网点的服务人员便会依据该笔订单信息前来执行上门取件服务, 又或者是由寄件人亲自将包裹送到指定的集散处理地点去进行处理, 然而在其中有一个非常容易被人忽视的关键性的细节问题, 那就是关于计费重量的计算标准, 它是始终按照货物的实际物理重量与根据体积换算出来的体积重量这两个数值里面取其最大者来进行综合核算的，如果你在寄送那种外形尺寸特别大但自重却非常轻的泡沫材质箱子或者是充满空气的充气包装类商品的时候, 由于这类物品的蓬松特性, 其计算得出的体积重量很有可能会远远超过其本身实际的物理重量, 从而让最终被核算出来的体积重量数值把实际重量高出好几倍之多。
在邮寄之前, 你自己量一下长宽高, 然后除以对应的系数, 算出来之后跟实际称重的那个进行比较, 大的那个才是你真正需要付钱所对应的重量。
首都发航空快递几天到
大家要知道, 从北京飞往广州或者深圳的航班, 在正常情况下, 货物是在当天或者第二天就能到达的, 如果是飞往成都或者是乌鲁木齐的话, 一般是需要隔天的时间才到的, 要是飞往哈尔滨或者是拉萨的话, 那么两到三天的时间是可以到的。
不过这里有一个地方是很多人都没有弄清楚的, 飞机的货运件虽然已经是到达了目的地机场的那个货站了, 但是后面还必须得经过地面的分拣工作, 然后才会转运到当地的那个网点里去, 最后还要由快递员来进行最后的末端派送, 正是因为这样, 飞机落地的这个时间和消费者真正拿到手里的这个时间之间, 还是有一段距离的。
如果是旺季, 或者是赶上了雷雨天气导致的航路管制, 那么中转环节就会额外多出一天到两天的时间, 所以这个情况你真的需要提前做好心理准备。千万不要只是因为查询单号时发现物流信息半天没有变动, 就去着急投诉。
我经手最多的一类投诉就是说好的次日送达结果第三天才到货, 这个原因其实不复杂, 要么是发件时间刚好赶上了收班截点, 导致被整体推到下一班飞机里去, 要么是目的地网点那天突然派件量大了, 压了一整天才发出去, 所以在寄之前一定要把具体时效问清楚, 千万别只看航空两个字就默认会多快送达。
具体的情况包括飞的是哪个机场、走的是哪条地面路段, 以及当天是否发生了航班调整, 这些细小的内容会让时间在效率上的差别扩大到来得及拉半天甚至一整天的程度, 而这些细节是直接决定了你的物品什么时候能够实际上送达的。
说白了, 就是首都航空寄快递这么个事儿, 里头最核心的东西也就两条道儿, 一条道儿是赶班机, 必须得把时间窗口给掐准了, 另一条道儿是算费用, 非得盯着体积和重量不可, 只要能把这两点给弄明白了, 寄东西的时候就不会白白多花冤枉钱, 碰到着急的火急火燎要寄的物件, 也不会莫名其妙地在路上头无端端地多浪费上整整一两天。