首都航空空运公司寄东西到底贵不贵？流程周期费用一次给你讲清楚

首都航空空运公司在过去这些年里, 在国际货物运输领域的名气变得越来越响亮。不少做跨境电商还有外贸出口生意的朋友, 都会把选择它作为空运寄递的几个选项之一。但是有过货物操作经验的人心里都清楚, 仅仅知道公司名字是不够的。

费用到底怎么计算、具体流程是怎么运转的、运输时效能不能保证安全这些实实在在影响大家做决定的事情, 才是关键所在。这篇文章会把这几个核心问题掰开了说给你听。这样做能帮助你把这其中的账目算得清清楚楚。

首都航空空运公司寄货费用怎么算

首都航空空运公司的那个报价系统, 它跟好多航空公司货运部是一样的, 最主要的核心看的是那个计算用的重量。在现实中的实际重量以及按长乘以宽再除以高再除以六千来算出来的体积重量里面, 哪个数字大就按照哪个大的这个标准来算钱, 遇到那种特别轻而且体积又很大的货物, 就容易在这个规则上吃暗亏。

除了基础的运费价格之外, 还得往里叠加燃油附加费这种费用、还有制单费啊报关费这些钱, 特别是在运输的旺季的时候, 那燃油附加费的占比能占到总成本的百分之十五到百分之二十那么多。

我认识的一个朋友是做小商品出口生意的, 他提到对于重量同为二十公斤的货物, 在旺季时发货的价格相比淡季而言, 价格贵了将近四成。

想要压低运输成本的话, 大家是可以尝试一个比较实用的办法的, 那就是提前一点时间和货运代理那边把舱位的事情给确定好, 一般来说在星期一、星期二和星期三这三个日子里头去谈价格是会相对好谈一些价格的。

如果你手里的货物并不着急的话, 那么就可以去问问看有没有拼板的机会存在的, 这样的话价格是能够低一个百分之十到百分之十五左右的范围的。

但是说千万要别为了节省那几十块钱的东西把时间给拖慢了一两天的时间的, 特别是像生鲜还有那些对时间很敏感的品类, 晚到了一个一天的话, 那么损失的金额有可能会翻上好几倍的数量的。

首都航空空运公司发货流程走几步

如果把这个整体流程给拆开来看, 其实并不是非常难的。第一步是先把货给整理准备好，接下来就要向那个货运代理那边去提交一个想要订舱的申请。在这个申请里面, 要把货物的具体名字、重量还有体积, 以及要去的地方这些都填明白。这样那个代理才能帮着你把船位的舱位给弄到手。

到了后来制作单据和报关这两个环节的时侯, 相关的文件是绝对不能缺少的。比如那张发票、那个装箱单以及那个合同, 都是必须齐全存在的。办理报关的那个人会一直盯着那个HS编码还有申报出来的价值看, 要是有一个字段填写错误了, 那这个单子就可能被退回来, 这样就会白白地耽误个一两天时间。

货物进入机场货站之后, 地面服务人员会去执行安全检查、称重操作以及制作集装板工序, 通常情况之下, 在提交单据完毕后的四个小时至六个小时内就能完成这些步骤。

针对国际航班的运输任务, 需要在航班起飞前二十四小时以内把相关文件资料提交到航空公司的货运柜台那里, 如果错过了截单截止时间, 那么这批货物就只能顺延至下一架班次进行运输了。

从完成下单直到货物最终抵达目的地并落地, 正常情况下两到五天的时间周期是可以保障的, 不过如果遇到客流和物流旺季导致舱位资源紧张, 整个运输周期就会发生延伸的变化, 对此大家在心理上应该要做好相应的预期准备。

首都航空空运公司靠谱吗

要说这个事情到底是不是真的比较让人放心, 其实还是得看你的那些货物具体要经过哪一条线路。

首都航空这个货运网络它把国内的很多地方都覆盖了, 主要是那些主要的口岸, 而在国际方面, 它的航班主要集中到了东南亚、欧洲还有一个中东的地方, 如果你的目的地是在这些线上的话, 那么速度和稳定性的保证还是比较大的。

但是你要是想去南美或者是非洲这些地方, 可能就必须要在中途再转运一次, 这样的情况下时效性就没有办法完全控制了。所以在选择具体的航线之前最好先去确认一下到底是直接飞行还是需要中转, 这确实是一个最需要把它弄清楚的问题。

还有一件事情需要提醒大家注意, 空运公司通常只是负责进行货物的承运工作, 而货物在仓库里面怎么保管, 还有如果发生了破损如何进行理赔这些事项, 很多时候都是取决于你和货运代理之间签订的那个合同具体是怎么规定的, 所以在你签署代理合同的那个时候, 务必要把保险条款以及赔付标准这些内容全部都看清楚, 不要在出现问题之后才去翻找相关的条款, 只要你提供的货物符合线路要求、文件齐全并且留有足够的时间, 那么首都航空提供的这种空运服务在行业内的整体水平是属于中上层次的, 发生重大问题的概率并不高。

你把费用这一块是怎么回事, 流程上面到底要怎么走, 还有这个服务的靠谱程度这三个方面的事情给想明白了, 基本上你就可以做出一个判断来看清楚你自己那一票的货物是不是适合通过这个首都航空的空运公司来进行运输处理这个事情了。

对于那些货物本身价值比较高一点儿的、对时间要求卡得比较紧一点的、还有目的地正好处于优势航线上面的这几种情况来看的话, 你放心去使用就完全没有问题。

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反之如果你遇到了其他情况的话, 你就一定要提前把缓冲的时间预留好, 把需要的文件全部都准备工作做好, 千万不要让自己卡在截单操作之前的那几个小时里面出不来了。如果这批货物能够顺利通过运输并且没有出现问题, 那么后面的环节自然会变得更加省心省力, 不再需要你去操心过多。