首都航空快运航空件怎么寄，运费怎么算、几天能到货

在北京从事航空货运代理这一行当, 时间已经过去了十来年, 首都航空快运公司的这类航空件业务, 由我亲自经办处理的次数是最多的。

身边的亲友、其他同行者以及客户群体, 隔三差五地就会打电话过来进行询问: 这件物品是否可以搭乘航空运输通道、具体的投递操作过程是怎样的、相关的运费价格该如何计算、预计需要多少个日夜才能抵达目的地。

趁着今天这个机会, 我打算把这些出现频率最高的问题内容一次性地进行完整透彻的说明与分析, 以此来节省各位朋友的时间, 避免大家再像过去那样, 针对每一个单独的问题分别发起电话追问。

首都航空快运怎么寄

操作流程其实并不复杂, 只是需要注意的细节非常多。你需要先把货物拿到首都航空快运的收货地点去办理手续, 或者选择在官方渠道预约上门揽收服务。之后, 你需要填写一张托运单, 在单子写清收件人和寄件人的姓名以及电话, 还要写明物品的品名、件数和重量。

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对于液体、粉末或者电池这样的敏感类物品, 必须提前打电话进行申报, 并且要向对方说明具体的化学成分和数量多少, 千万不要拖到柜台跟前才跟工作人员说“我带了点酒精”, 如果遇到这样的情况, 基本上就无法办理了。

普通日用品、文件以及小批量商品, 是直接走这个流程的, 过秤之后, 会按照实际重量和体积重量这两个值当中, 取大数来计费, 关于体积重的具体算法, 就是长宽高厘米数的数值相乘, 然后除以六千, 大家心里稍微有个大概的底就行, 真的不用太较真。

有一个经常容易被大家忽视的重要细节, 就是包装设计问题。

航空寄递的包裹通常是要被装载在客机的腹部货舱里面的, 因此它在地面运输的时候所经历的起飞和降落颠簸, 比那些走陆路地面运输的情况要大得多很多, 所以如果是易碎的物品, 或者是玻璃制成的器皿、以及电子产品之类的最好用气泡膜把它们缠绕上三四层厚然后再小心地装进纸箱里面去, 对于纸箱内部存在的那些大小不等的空隙地方一定要使用泡沫块或者是旧报纸等材料把它填得满满的。

我曾经亲眼看到过有一位客户只准备把一小箱陶瓷茶具直接简单地包上了一层报纸就打发出了, 结果这批货物全部碎裂在目的地了, 这样的情况不但导致了经济赔偿的结果还严重耽误了事情的处理进程。

所以在封装好的快递箱子外部务必要粘贴好写上这个朝上那个易碎的醒目标识语汇, 千万不要觉得这样操作有多么大的麻烦程度, 因为负责分拣工作的工人们在实际操作过程中真的会去看这些标识并依据其来摆放。

航空件几天能到

首都航空快运走的是国内航线客机的腹舱, 它并不是货运专用的飞机, 所以它的时效跟航班时刻是紧密关联的。

从北京出发到上海、广州、深圳、成都这些主要城市的话, 一般需要四十八个小时到七十二个小时才能签收, 但是这里的“正常”水分非常大, 万一遇到航班取消、货站分拣的高峰期或者是目的地中转仓库爆仓的情况, 拖延个两三天那也不算是什么奇怪的事情。

春节跟双十那个点来说的话, 它的那个时效明显就是缩短了不少, 所以在你去下单之前最好是去跟客服那边确认一下最近的这个时效到底是个什么情况, 然后心里面有个底了之后再去安排那个发货的事情。

如果想追求速度, 就应该优先考虑直飞航线, 坚决不要选择中转路线。北京直飞深圳的航班班次, 其时效比起经停郑州或者经停武汉再进行转运的方式来说, 能够节省出大半天乃至一整天的时间。在下单的时候, 建议直接向客服工作人员查询所走的运输路径是不是直飞航班。

货物在中途机场每多停留一次, 就会额外消耗一天的时间因素交件的时间节点也非常关键, 如果提交邮件的时间晚于截仓时间规定, 就需要等待下一班次的航班起飞, 这相当于白白浪费了一整天的时间成本。

在北京的不同站点里面, 截仓的时间大多都是定在下午四点半这个点儿上, 不过各个站点之间会存在一点点不一样的地方, 所以你要做的是提前把这个问题给问得清清楚楚明明白白的，千万千万别抱着那种卡着最后一个时间点去冲的心态。

寄航空邮件这个东西, 并不存在那种放之四海而皆准的固定套路, 最主要的关键点完全在于你的货物价值到底是多少, 然后是你对时间安排的具体要求是什么, 最后是预算方面能有多少。

如果事情本身不着急的话, 那就选择普通邮件的方式去等等看；如果事情比较紧急, 那就得花钱走加急通道多花点钱。在下单之前, 不妨多问一句关于运费和时效的问题, 这总要好过等到货到了拆开箱子之后发现事情不太对劲儿, 那时候再去跟客服扯皮争辩, 那样会很麻烦。