首都文件很急发航空件，当天寄出最快次日到，费用怎么算

我在北京从事急件寄递这一行业已经有十几年了, 对于“首都文件很急发航空件”这样的需要, 我几乎是每天都要接待。你看那红头文件、合同原件、招投标资料还有法院传票, 哪一樣是可以说慢就慢的呢?

很多人群在第一次碰见这样的情形的时候, 在网上翻找了好几个帖子之后, 心里面还是觉得拿不准主意。所以我把那些在实际操作过程中积累下来的经验整理了一下, 就是为了让你们少一点来回奔波的麻烦事。

首都急件发航空要多久

有一说呢, 从北京这个地方走航空快递这个东西的话, 那个时间效率高不高, 是取决于你究竟是在几点钟把东西交到人家手里的。要是你在下午两点之前的这个时间点, 就把东西交到了那个收寄的网点上面去的话, 那么基本上来说, 是能够赶得上当天发出的最后一个离开机场的那个班次的飞机的。

而如果那个收件人的地方, 它是像广州、上海、成都这样的城市的, 这些城市航线的分布是比较密集的, 那么在第二天上午这个时间段里面, 你就基本上是可以签收到这个快件的。

可是, 如果你是非要把那材料放到下午四点钟以后才去递送过去的话, 那么你就只能等着等到第二天的早班那个飞机出发了, 然后你拿到手了, 也就是在第三天了。

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我确实是见过有人为了赶上投标那个截止的时间点, 在中午十一点的时候, 硬拉着打印店的人去办签字的事, 然后又急急忙忙跑去邮局寄送材料, 那个时候的节奏, 真的是紧张到了极点, 因为那些材料都没有提前就准备妥当, 只能在最后关头临时去搞签字, 也是临时去找人盖章, 感觉每一个步骤都像是在和钟表上的时间展开一场比赛一样。

在那些地理位置偏远的地方, 像是拉萨还有乌鲁木齐这样的大城市里, 航班数量比较少, 一旦需要转乘其他飞机, 最后抵达目的地的准确时间就非常难以确定, 所以最好是提前预留出大半天的时间, 这样做比较稳妥可靠。

急发航空件怎么操作

这件事的操作其实并不怎么复杂, 可是里面有几个很小的细节, 大家一不小心就容易翻车。你一定要把那个文件放到防水袋里去封好, 然后在外面再套上一个硬壳文件的袋子。

要知道, 航空件在货舱里面的时候, 那震动和颠簸的情况可不是闹着玩的, 一旦纸张折了角, 或者印章被蹭花了颜色, 收货的那一方肯定不认账, 这责任全都要算在你头上。

寄件人电话、收件人地址、邮编一个不能少, 地址写到街道门牌号, 别写个“某区某街道”就完事, 快递员找不到地方会来回折腾, 耽误的功夫全算你头上。

到底是选择跑去柜台办理业务, 还是选择那个上门取件的方案呢。如果那个文件是特别着急的话。直接去柜台那里递交是最稳妥的一个做法了。因为是当面进行交接的。又是当面进行称重的。也是当面看着填写单据的。这样减少一个环节也就少了一份不确定性。虽然上门取件可以省一点腿脚。

但是你需要多等待一段时间。而且快递员到了这里之后。你还得再重新核对一遍上面的那些信息。假如说文件的重量超过了五公斤的话。那部分渠道会非常隐蔽地把它转成陆运。那样的话时效就完全发生了改变。所以在交件之前一定要确认清楚。走的到底是航空还是陆运。

可别稀里糊涂就把单子给签了。我碰见过有那个客户, 在刚刚完成签字把单子敲定之后, 才开口问我称, 要不要改成使用飞机来配送, 结果呢, 柜台工作人员顺手一查询, 发现货物已经全部转变为走陆路运输的方式了, 除了等待以外, 再也没有别的办法可想了。

首都文件航空件贵不贵

关于价格方面, 大家需要知道的是, 按每公斤的起步价来换算, 整体成本其实并不低廉, 但是如果把它为你节省下来的宝贵时间也算进去的话, 那么这个收费确实不算高。

对于重量不足一公斤的普通文件来说, 其基础费用大致处于几十元人民币的范围，当再附加上分类包装费用和保价费用之后, 总花费通常也就在一百元钱左右, 这样基本上就可以完成寄送手续了。

若是你们能够通过企业协议的方式去协商一个优惠的价格方案, 并且在条款上进行充分的沟通谈判, 那么最终的费用还有可能会被进一步压低, 对于那些采用月度结算方式的客户账户而言, 一般情况下是可以享受到打折至原价的七折到八折之间的优惠待遇的。

不要因为贪图便宜去找那些没有名气的快递代理商, 如果急件被耽误了哪怕一个小时, 那么可能面临几万元的合同损失, 该支付的费用千万不要节省, 但是节省错了地方, 后果是你完全赔偿不起的。

核心意思就是八个字, 即抢夺时间和保证文件完整。提前把相关材料全部准备齐全, 在上午的时候提交业务件, 确认走航空运输的渠道, 其余的事情就交由具体的航线去处理。我个人经手操作过数量多达上千件的紧急文件, 从来都没有出现过任何差错, 所依赖的方法就是绝不拖延、绝不节省必要资源、绝不心存侥幸赌运气。