首都机场航空快运公司发货流程和时效 一文讲明白

首都机场航空快运公司在国内和国际的航空货运业务里, 扮演着把货物送达到最终目的地的最后一公里这个角色, 具体的做法是从仓库或者货运代理那里接过来, 然后装上飞机, 最后再送到接收货物的那一方的手上。

那些干了几年航空物流行业的人心里都清楚, 这一套操作流程看起来挺简单的, 但是真正开始运作起来之后, 里面的门道是非常多的, 特别是对于第一次寄送货物的小白来说, 光是搞清楚那些基本的规则就得花费不少的时间和精力。接下来聊一聊在实际操作当中最经常被问到的一些问题。

首都机场航空快运公司能寄什么

现在不少人一开始就问, 自己的东西能不能走航空运输, 这个答案是分层次展开的。普通货物以及工业零部件、纺织品这些常规品类是可以的, 直接走标准通道即可。

但是如果涉及到鲜活冷链物品或者化工品还有锂电池的话, 审核要求就非常严格了, 还必须提供额外的一份申报文件和资质证明。我自己亲眼看到过一个人寄了一堆含酒精的化妆品样品, 光是补充材料这一环节就折腾了整整三天的时间, 最后没办法只能换一家渠道去发送。

必须要在事先就把这个不能寄送的东西的清单给彻底弄明白。枪支弹药或者是毒品或者那些假冒的品牌商品这全部都是绝对不能去触碰的红线所在的地方。

哪怕是那些看起来就是很普通的货物, 只要是在其成分里面有含有那些被禁止使用的物质, 那么在安检的那个环节就会被直接拦截下来, 而且退回货运所产生的所有费用全部都必须要算在发货的那个人的头上, 这样做的结果就会是非常的不划算, 完全是一种得不偿失的做法。

首都机场航空快运公司怎么发货

在实际操作的环节里头, 绝大多数的发货人并不会亲自跑到机场柜台去办理业务, 他们往往是通过货代公司, 或者是借助自己公司内部上线的系统来进行下单操作。当把货物送到指定的仓库以后, 工作人员就会对货物进行称重, 张贴运单, 并且完成安检工作。

在这每一步骤当中, 最容易被大家忽略的, 其实是外包装上面的标识问题。至于收货方的具体信息、易碎的标记以及防止倒置的标志, 任何一个都是绝对不能少的。如果标识不够清楚的话, 等到了目的地进行分拣的时候, 就很容易出现错误的情况, 轻微的后果会导致延误, 严重的后果甚至会致使货物丢失。

如果是赶上了淡季的时候, 排队的队伍也就大概要排二十分钟左右, 但要是赶上了旺季或者是在电商大促期间的话, 那么在仓库门口能排的队时间就能达到半小时以上了。建议大家尽量还是去避开那个航班截单的时间点, 反正至少也要提前两个小时把货给交进去才行。

如果时间这个东西卡得太紧了的话, 一旦安检那边没能够通过, 或者是货物的重量超出了自己声明的那个数量的话, 那么这货物就只能够顺延到下一个航班去了, 这样一来时效性就会直接打折了, 收货的那一方那里也要跟着在那儿干等了。

首都机场航空快运公司时效多快

对于国内线路而言, 一般来说次日就能到达, 像从北京到上海或者从北京到广州这些主干航线, 基本上都能保证做到这一点。当谈到国际线路时, 要是往欧美方向走的话, 大概需要三到五天的时间, 要是去东南亚地区则会快一些, 一两天之内就能完成落地交付的情况发生。

不过说到“多快”这个问题, 其实是没有标准答案可以给出的, 因为天气状况、航班出现临时调整这种因素、目的港那边的清关工作效率高低, 不管哪一个环节出现了卡顿现象, 都必须要增加额外的时间, 大家千万不要把那些最理想的状态当作是自己原本应该有的预期标准。

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当遇到需要紧急处理的物品时, 公司会启动加急通道, 这种服务的费用会比普通邮寄费用高出非常多。

我亲自处理过一批医疗检测样本, 从收取货物到最终完成交付, 中间花费的时间少于十个小时, 不过这类情况属于极其特殊的例子, 大家对于普通的货物不要期待达到这样的速度, 按照常规的节奏去安排物流会更加稳妥和切合实际。

在航空货运这个行当里跑了有几十年的时间, 我心里头有一个特别深切的体会, 那就是把相关的规矩摸得一清二楚, 这一点要比其他任何事情都要重要。

如果能够在开始之前就确认清楚哪些品类是可以邮寄的, 留出足够多的操作时间, 并且确保外包装上的标识都做到了位, 那么绝大多数的意外情况其实都是可以在提前被规避掉的。

只要把那几件基础的事情做得非常扎实, 货物运输的过程就会变得顺利很多, 如此一来, 相关双方在心理上都会感到更加省心, 那些省下来的精力自然就可以腾出来去处理其他的别的事情了。