首都国内空运物流公司怎么选 三条硬标准帮你筛明白

全国范围内的国内航空货运业务里, 有超过百分之六十的货物都是从首都国际机场这个节点进行流通和交易的, 所以说涉及“首都国内空运物流公司”这一块的业务需求是非常庞大的。

不管是电商平台为了补货而发出的货物, 还是医疗领域需要的冷链运输货物, 又或者是商务人士要寄送的紧急文件等各类物品, 都存在大量的人选择从这里发出货物。

然而在当前市场环境中，挂着同样名目的物流公司数量差异极大, 小的只有几个人构成, 大的能达到上千家规模, 对于报价、时效性以及出现问题的赔偿方案, 这些关键要素完全取决于对方的口头表述, 没有统一标准。

我在这个行业已经工作了多年, 亲眼目睹过过多起因为货主选择了不合适的物流公司而导致的情况, 具体表现为一整箱的货物被压在了仓库里长达三天时间无法发出, 最终导致客户的信任度下降, 甚至出现了直接退货的现象。

首都国内空运物流公司靠谱不

判断靠不靠谱这件事, 你不能光是看那个所谓的官方网站写得有多么花里胡哨的样子, 而是必须去搞清楚那些舱位资源到底是不是他们自己手里的。

很多规模比较小的公司, 并没有和航空公司签订那种长期的包机协议, 等到旺季真正货多的时候, 他们根本就没有办法出货, 只能转手卖给其他的货运代理公司, 中间这样多经过一道环节, 肯定就多耽误一天时间。

你直接向对方提出具体的问题, 比如询问“明天要发往广州的货物使用哪家航空公司、具体是哪个航班”, 能够回答得出具体信息和完全回答不出来的这两种情况相比, 它们之间的差距一下子就显露出来了。

我确实见过有些公司, 在淡季的时候表现还勉强过得去, 可是到了大型促销活动期间, 所有业务线全部陷入瘫痪状态, 航班被取消掉了之后竟然连一个备用的计划都拿不出来, 最后只能对着客户说“等待通知”这几个字。

还有另外一桩事情, 它是非常实际的一个情况, 就是去查询该公司的理赔历史记录。在国内进行航空运输的时候, 最怕遇到的情况就是货物损失和航班延误, 对于生鲜食品以及精密仪器这两类商品来说, 这种风险就更加严重了。

公司是否愿意签署关于时效的书面承诺书, 如果发生延误具体赔偿多少钱, 如果发生破损按照什么样的标准进行计算, 这些具体的条款能否白纸黑字地清晰写出来, 这一个实际的条件, 比起任何“服务至上”那样空洞的口号, 都会更加有作用、更加管用。

首都国内空运物流公司怎么挑

我选公司, 一般是拿三个维度来卡死它们的。哪三个维度呢? 就是时效、网络覆盖和信息透明度。这时效关键看中间仓的周转时间到底是怎么样子的。有的公司它的航班看着是挺准时的, 但是货到了机场以后要等上三四个小时才能装机到飞机上去, 这一比就差远了。

网络覆盖要看它是不是只做了首都机场出发这一条线。各地的分公司有没有能力落地收货这一点的考量也是很有必要的。

信息透明度这一点是最容易被人忽略掉的, 在货物完成发货之后你究竟能不能够看到实时的货物状态这到底是一个什么样的状况, 是货物还在进行安全检查的阶段, 还是货物已经被装载到了运输工具上面, 亦或是要到落地之后才能去提货了, 这里边有没有人会自动地、主动地跑来告诉你这些消息, 这一系列的问题直接决定了你在处理客服方面需要花费多少成本。

在操作层面, 千万不要一开始就去挑选价格最低的那种。我确实见过很多货主朋友, 为了省下那么两三百块钱的运费钱儿, 专门找到了一家规模比较小的货运公司去合作。

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结果就是他们的包装规范以及打单流程这些关键环节, 完全都不在一个频道上的, 处于一种混乱的状态。万一货物的途中出现了什么破损或者丢失的问题, 大家为了责任归属扯皮拉扯了好几个礼拜的时间, 而这个时候客户的生意早就因为这种delay已经跑掉了。

首都国内空运物流公司贵不贵

关于价格这一块儿, 实际的差异并没有变得那么大。如果是同一条线路的话, 比方说从北京到深圳这种路线, 每一家公司给出的基础运费之间的差距, 通常也就是每公斤十几元到三十元左右。真正让总价不一样的, 是那些附加的费用, 比如包装费、仓储费、送货上门费, 还有在旺季时候增加的溢价部分。

有些公司的初始报价看着比较低, 但是把附加费用全部加起来之后, 最终价格反而会高出大约二十块钱。所以在签署合同的前面, 一定要逼迫对方把所有可能存在的花费都列出一张详细的清单来, 千万不要等到货物都已经到了仓库里面了, 才突然有人冒出来说还需要支付一笔偏远地区的派送费用。

大数量的货量和小数量的货量, 在定价的逻辑方面是完全不同的。平均每个月发送三百公斤, 和平均每个月发送三千公斤, 价格体系是两回事。有一些公司对小批量的货主不是太友好, 起运量的门槛卡得非常死, 不足一公斤的部分按照一公斤计算, 看着似乎不多, 但是一个月几十票货物发下来的话，也是够呛的。

选择首都地区的国内空运物流公司，这里没有所谓的“最好的”标准答案存在, 大家能找到的是与你自身的货物类型以及发货频率最为匹配的服务。

你应该先把你的货物情况彻底弄清楚搞懂, 包括具体的品类是什么、总体积有多大、需要走运哪一条航线、当前是旺季阶段还是淡季阶段, 然后带着这些非常具体的参数信息去进行多方比较考量, 千万不要用单一的标准答案来试图应对所有的不同场景。

亲自尝试发送一两票货物来观察实际的运送体验, 这种做法的作用效果绝对会比仅仅阅读查阅十篇网络评测文章更加强大有力有效。