大兴空运加急件空运怎么发，交货到落地全流程给你讲明白
本人在北京大兴国际机场专注于货运工作已有十余年之久, 期间经手处理的加急件数量达到了上千票。我身边的从事外贸行业的朋友以及一些经营电商的老板, 总是会时不时地来向我询问关于通过大兴机场进行空运发送加急件的具体操作流程、所需的时间周期以及具体的交货方式等问题。
此刻, 我将这些在实际操作中总结出来的细节逐一进行讲解, 这些都是我在实践中踩过诸多坑之后所积累的经验教训, 我的希望能够通过这些分享协助您避免那些毫无必要的麻烦与周折。
大兴加急空运件怎么发
很多人在处理交货这一步时最容易犯错误。如果是运输大件的物品或者带有托盘的货物, 那么需要前往大兴货运站进行办理, 该货站位于T1航站楼旁边的那片货运区域, 而且必须提前与相关的货运代理人员预约好装载的时间段, 这样才避免出现白跑一趟并且还要长时间等待的情况。
如果运输的是小件的物品、文件资料或者是试验用的样品, 则可以直接交由航空公司的值机柜台来负责处理, 只要在当天的中午十二点钟之前将这些货物送进去, 就有机会赶上傍晚起飞的航班。
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对于需要加急处理的货物, 务必要在航空运单上面明确地标注上“EXP”或者是“UPT”这两个标记符号, 倘若没有进行这样的标注, 在地面调度人员安排发货优先级的时候, 你的货物就不会得到优先处理, 而是只能像普通的货物那样去跟随在其他货物后面依次排队等待发运。
我见过这样的情况, 有客户到达现场之后的才说出来的情形是他赶这班轮船, 可是安检的过程还没有结束, 报关查验的工作也没有完成, 就这样硬生生的错过了截载的时间, 没有办法, 只能改签下一班的船只。
还有一个让人头疼的坑, 就是提前量准备得不够充足。对于加急件的运输, 建议大家在飞机起飞前至少半天就直接到达机场场所, 这样可以把应对安检流程、货物打板包装以及后续交接环节所需要的时间都比较充裕地留出来。
我曾经亲身经历过一个最为紧张的时刻, 有一票货物由我的司机负责从顺义地区运输过来, 在行驶过程中遇到了京承高速公路严重拥堵的情况, 仅仅因为堵车就耽误了四十分钟时间, 等到车辆最终抵达机场时, 距离规定的截载截止时间只剩下了十五分钟, 这 situation 使得我们几乎要误掉该班飞机的航班。
因此, 大家千万不要卡着最终的截止日期才动身出发, 而是要给自己预留出一定的余地和缓冲空间, 假如路途比较遥远的话, 最好在出发的前一天晚上就把所有的货物都准备好待命。
大兴空运加急件多久到
看的是目的地, 如果是国内航线, 从大兴机场飞往广州或者深圳, 空中的飞行时间大概需要两个半小时, 等飞机降落以后, 再加上卸货以及地面运输这些环节的话, 收件人一般在当日下午五点之前就能够拿到包裹了, 飞往上海、成都以及昆明这些地方, 也大致是这样一个节奏。
国际性的线路情况会显得稍微复杂一些, 针对欧洲还有东南亚的直飞航线来说, 大兴机场能够提供的航班数量是比较少的, 大多数的货物运输都需要经由中国或者北京进行中转操作, 又或者是飞往其他的枢纽点再进行转运, 如果是寄送加急类的包裹货物, 在中转环节所衔接的时间是限制得非常严格的, 大家绝对不能把飞行所需要的时间估计得过于乐观, 实际的总体耗时相比纯粹的飞行时间来计算, 会多出非常多的时间。
有一个非常细微的地方特别容易被忽视, 那就是航班落地之后去提货并不等同于一降下来就能直接把货拿到手。从飞机抵达机场港、进行卸机操作、等到海关放行, 再到最后完成提货, 这一长串流程加起来如果是快的情况两小时能走完, 要是慢的话可能要大半天才能完成。
所以在跟客户承诺可以交多少货给他们的时间时效的时候请不要只计算天上飞的时间就完了, 必须把落到地面后续那些地面操作步骤所消耗的时间也一并包含进去考虑进去才好, 否则的话非常容易发生意外导致失败出问题, 一旦到了那个时候如果客户那边开始着急催促你你要处理问题就会变得十分被动和尴尬难堪了。
大兴加急件空运怎么收费
加急件的空中运输费用和普通座位的费用不是一个标准, 正常流程是按照运价表来执行, 但是针对加急件要收取优先处理费用或者是加急附加费, 总体价格一般会比普通件贵百分之二十到百分之三十, 另外关于大兴机场的货物操作费用、打板费用和报关报检费用是单独列出来的, 询问价格的时候一定要搞搞清楚是不是全包价格还是裸价, 等到了现场再被增加金额就会非常被动。
旺季和淡季之间的价差也被拉得很开。在春节、国庆以及“黑五”前后, 舱位会比较紧张, 加急费甚至会翻上一倍。相反, 在平时的周三或者周五, 出港的航班数量较多, 舱位相对宽松, 成本也会低一些。如果能提前把舱位锁住, 就别临时去找货物, 提前锁定价格比在现场议价要划算得多。
说了这么多, 最核心的一点就是只有一句话, 加急件的要点并不是快本身, 而是不出现卡顿的情况, 每一个步骤提前半步去准备, 那么整一条工作链条就变得通畅了，假如真遇到了非要赶时间的货物, 应该把时间顺序反过来安排, 从收件人明确需要的到货时刻开始往回推导, 这种具体的方法比任何其他做法都要实用。