首都航空大件快递怎么寄最划算 寄大件走航空渠道到底靠不靠谱

我在做红木家具批发这一行的时候, 总共做了十年, 我的客户分布到了全国各个地方, 对于大件物流这方面, 我是没有少经历那些折腾的, 我身边的那些从事贸易方面工作的朋友, 他们一开口提起这个事情的时候就会说首都航空大件快递这几个字, 他们所问得最多的问题无外乎就是两件非常主要的事情, 第一个是到底应该怎么样进行寄送才能够避免出现失误和失败的情况, 第二个是这件事到底是划算还是不划算呢, 我自己所踩过的那些弯路, 我今天把它掰开了揉碎了和大家来讲清楚, 目的是为了节省时间, 避免你们这些人再继续去走那些我走过的错误道路。

首都航空大件快递怎么寄

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寄东西之前, 最让人头疼的还是得把包装做好。去年时候, 我发了一批红木桌腿到昆明地方去, 那个木箱因为没按照航空标准的方式去做加固, 结果到了分拣场就直接散架了, 后来赔偿的事情扯皮了足足两周才终于搞定。

再后来, 我找了专门的人, 按照航空大件规格的工艺去打包装, 先用防潮膜裹上三层, 然后再打个木架子保护起来, 最后拿去安检的时候一次就通过了。

首都航空针对大件快递, 在尺寸方面和重量方面, 都有明确的门槛要求, 具体的规格是单边长度不可以超过一百五十八公分, 单件的重量不可以超过三十公斤, 如果货物的大小或者重量超出了这个范围, 就不能按照航空件的方式来办理运输业务了, 这种情况下, 只能转为陆运的方式来进行配送, 或者对货物进行拆分处理。

我把下单渠道的线上和线下情况进行了对比, 线上进行填单操作速度比较快不过, 遇到大件物品的时候, 经常需要亲自跑一趟网点去做实物验视这个工作, 尤其是那些包含电池或者含液体配件的箱子, 工作人员会当面把箱子拆开来看一看, 而线下的方式则是直接扛到网点里面去, 当面进行封箱操作和当面进行过称重处理这样子的话心里会比较踏实, 我劝大家如果是第一次选择寄快递的人的话, 最好还是自己跑一趟网点, 把包装的规范要求以及禁寄的这些品类当面问个明白, 这比翻网上的帖子靠谱程度要更高一些。

首都航空大件快递多少钱

用户不要只盯着首重费用还有续重费用去看了。我之前仔细算过这样一个账目: 二十公斤重的木制家具, 如果选择陆运专用线路花费大概八十块钱左右, 如果是走首都航空的大件快递则需要两百块钱以上。这个价格差异看起来是非常大的, 但是时间上的差别却多达四到五天。

去年在处理客户工期紧急的项目时, 采用了航空运输渠道, 结果物品从北京运送到成都只用了两天半的时间, 完全没有让客户等待, 所以他们的尾款在当天就支付过来了。实际上计算一下就能明白, 节省下来的其实是工期延误造成的那些损失, 并不是运费本身的那些钱。

在大家通常忽略的隐性成本里, 还有取件这一项值得注意。因为航空大件货物一般会送到当地的货运站, 并不会直接送货上门。所以必须自己去提取, 或者额外加钱才能安排送货。

我的一个客户在成都遇到了这种情况, 他的大件货物到了双流货运站后, 得亲自开车过去拉货。这样一来, 油费和停车费又成了一笔不小的开支。所以在报价的时候, 应该把这部分花费也算进去, 千万不要只去对比纯运费, 否则非常容易产生误判。

寄送大件物品的时候, 挑选物流渠道其实并没有那么重要, 重要的是去选对发货的时机。在物流旺季的前后, 价格会出现明显的上浮情况, 如果能避开这些时间段, 最好是尽量去错开它。

如果真的赶时间着急用, 通过航空渠道来寄送确实会比较快一些, 但是需要把包装的规范以及禁止寄递的规则提前搞清楚、弄明白, 这样基本就不会出现什么失误或者差错。