首都航空发货怎么发？从订舱到交货流程和注意事项一次讲清

我做起货运这行当到现在了, 跟首都航空打交道的那份合同和单子, 累计起来的数量没有达到成百上千的规模, 但是也得有好大几百个了。

说句心里话, 有很多人在问我首都航空的货物发送具体要怎么进行操作这个事情, 他们其实就是想要搞清楚从货物离开发货人的场地一直到飞机完成起飞这个期间, 到底需要经过哪些具体的处理步骤、应该联系哪一个部门的人员、还需要提交什么样的申请材料和证明文件。

我今天就要凭借我自己实际操作积累的丰富经验, 把这件事情的前后过程给彻底地讲清楚。

你不管你是第一次接触这项货物的发货工作, 还是说你现有的操作流程已经比较熟悉, 只想通过对比检查一下中间有没有出现漏掉什么重要环节的疏漏之处, 那么只要你认真地把这篇内容完整阅读一遍, 你在心里面大概就会有一个非常清晰明确的总体把握了。

首都航空发货怎么操作

最关键的一个环节是去办理定舱事宜。

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你需要在手头准备好非常清晰的出货计划数据, 具体的内容包括收货的地址、货物的具体重量、货物的尺寸大小以及对货物性质的描述等等, 把这些关键的信息全部确定下来以后, 你再去找货运代理或者是你直接就去联系首都航空那个负责货运的部门把那个飞行舱位给先给占住, 先把位置固定下来。

等到那个运输特别繁忙的高峰期的时候呢, 航班上的舱位就会变得非常紧张, 所以比较保险的做法就是提前一两天或者说是两到三天的样子就把那个舱位给订了, 要是那种临时起意去找地方发货就容易卡住不动弹。

当你把这个舱位成功搞定之后你就会拿到一个唯一的运单编号, 之后后续的所有操作流程都是围绕着这个编号在进行运转和展开的。

接下来这个环节叫做交货, 还有报关。这批货物抵达了机场的货运站之后, 需要通过称重这关, 然后通过量体积这关, 以及通过安检这关。假如该货物属于国际货品, 那么它就还需要走一遍报关的流程。报关单、商业发票和装箱清单, 这些文件是一样都不能少的。

国内件相对来说还是比较简单的一个事情, 主要得看货物这个东西本身符不符合航空运输规定这个事儿, 像电池、液体、易燃易爆品这一类属于危险品的类别, 必须得提前确认一下能不能走, 千万别等到货拉到机场以后才被告知说是拒收, 那样一来一回地折腾一趟就白跑了, 等于说啥事没办成, 交完货还有把文件给递上去, 这基本上就算是完成了发货动作。

首都航空发货要多久

这个情况得看你的是国内运输还是国际运输。如果是国内航线, 比方说从北京飞往成都、从北京飞往广州这样的路线, 一般当天或者第二天就能到达, 整体交货直到取货的时间基本在二十四小时到四十八小时这个区间里。

如果是国际件的包裹, 走直飞线路的话大概需要三到五天完成运输, 如果涉及到中转的话, 那可能需要一周甚至更长的时间。这里面有个点很容易被很多人忽略掉, 那就是开始发货的那个时间点其实是非常关键的。

首都航空的货运站是有一个截单时间的, 你要是超过那一个时间点的话, 你的货物只能够排在那下一班里面, 这等于就是白白的多等一天。

另外, 大家不要只盯着航空运输的时间来看。实际的货物到达时间, 还得把在目的地进行的清关手续、分拣操作以及最后的派送流程这些环节都给加上才行。

在我见过的很多情况里, 有不少客户都存在一个误解, 就是把飞机落地当货物到手的标志, 结果发现货还在货站里面被卡着, 又多耽误了两天时间。如果在发货前就提前跟收货这边的人把具体的取货时间安排给对齐了, 就能省去后来频繁来回打电话确认的麻烦事情。

发货这件事, 说复杂也真的挺复杂的, 但如果非要把它简单化了的话, 其实也就是有几个环节绝对不能漏掉, 而且时间点也别卡得太死那样子比较好。你要是能把那个订舱、交货还有文件准备这几块内容先给理顺了, 那么剩下的部分呢就可以直接交给运力那边去进行处理就可以了。

如果有什么拿不准的货物属性, 或者是有些不清楚的包装要求, 那么在发货之前最好还是多问一问比较靠谱的人, 这比到了机场然后被退货这种事情要省事太多了。