首都航空公司货运运输怎么寄，流程和价格一篇讲透

我从事货运代理这个行业, 时间已经快满了十五个年头, 在我手中经手的货物里面, 由首都航空进行运输的那一部分, 占据了一半以上的大多数。

坦率地说, 当许多中小规模的商家以及个人发件人, 在第一次接触到首都航空公司所提供的货运运输服务时, 他们的脑袋里会产生出无数个问号——这些人会问到底应该去联系谁来进行邮寄、应该如何对货物进行包装、按照每公斤来计算的费用究竟是多少、以及货物需要花费多少天才能到达目的地。

这类问题, 无论来回询问多少次, 最终所指向的核心点也就那么几个而已。基于此, 我今天决定依据我个人在实际操作过程中积累下来的经验, 一次性把这些困惑的事情为你彻底剖析清楚。

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首都航空货运怎么寄

最省事的做法是联系首都航空的货运服务点, 或者靠谱的合作伙伴代理人员, 把货物运送到达指定的仓库场所就可以, 不需要你自己亲自去机场跑动。在交付货物的时候务必带上托运单据, 还有货物的详细清单, 如果运输的物品属于危险类别或者是液体状态, 那么你还必须另外准备MSDS报告。

关于打包方面结实程度比美观外观更加重要, 使用木箱还是标准的纸箱都可以接受不过尺寸超出规定或者重量超过限制的箱体将会额外收取操作费用这部分内容, 很多人都是第一次寄送的时候不了解情况。

实际上, 把大多数人拦住不往前走的, 其实是货到底由谁负责送到那仓库这里这一件事儿。要是你在北京当地的话, 绝大多数的代理人会提供那个上门来取货的服务, 你只要打个电话, 把什么地址是什么、东西的名字是什么、多重给说明白, 司机在当天就能把货拿走。

要是从外边往这边发货的话，那就稍微复杂一些了, 通常是先发到离得最近的航空货站去做预先检验, 然后再接着转送, 最后送到首都航空的那个装人的飞机底下空间里或者是专门拉货的飞机上。如果各种材料都在第一时间都准备齐整了, 从你把货交出去到货物离开港口起飞这里这个时间范围呢, 基本用半天时间就弄完了。

但是, 如果遇到旺季、航线出现临时变动或者天气状况不好这样的情况, 就可能会多耽误一两天的时间。所以我的建议是, 您最好至少在一天之前就跟代理商确认好航班的最新情况, 千万不要都到了仓库才发现当天航班飞不了这种情况。

首都航空货运多少钱

计费的时候, 是看重量和体积中较大的那一个来算的, 对于普通货物中的经济类选项来说，价格差不多在每公斤二三十块钱左右, 如果是走加急通道, 或者寄送贵重且容易碎的东西, 单价就会往上翻, 这里面有一个特别容易出现问题的地方, 就是体积重量的计算方式是长乘以宽再乘以高（单位是厘米之后）除以五到六这样的数值, 很多发件人只顾着按照电子秤称出来的实际重量来算运费, 结果到了货站被重新测量了体积, 差价一下子就会多出好几百块。

在寄出之前, 你自己要用皮尺去量清楚箱子那三个边长的具体尺寸, 然后在心里先打算盘算这笔账目, 这效果要比其他任何办法都来得好。

还有几笔费用是藏在所谓的“基础运费”之外的, 比如偏远地区派送费、关税代垫的款项以及超期仓储费。

当跟代理去谈价格的时候, 一定要把“落地价”里面到底包不包括这些额外的项目问得清清楚楚, 不要等到货物到达了目的港之后, 才突然被人要求去补充支付这笔钱, 这样子的情况虽然花费的金额不算巨大, 但是确实非常让人心里不舒服和觉得困扰。

首先得承认的是, 首都航空这一条从事货物的运输线路, 已经在市场里面运行了非常长的岁月, 所以从时间的稳定性这一角度以及货物安全这一个维度来展开分析的话, 它的整体表现确实是在同级别的竞争对手里面显得较为稳固和可靠的, 不过在实际操作中需要注意的三个重点分别是, 第一点就是在准备各种相关材料的环节上切忌出现拖延的情况, 第二点则是要保证所涉及的包装工作不存在偷工减料的现象发生, 第三点是在面对报价这个概念的时候一定要避免仅仅只关注于某一个单一的数字, 只要把这三个方面的事情都做得十分扎实和稳妥, 那么关于发货这一项任务的完成难度就不会像许多人所想象的那样高深莫测, 多去询问几个中间代理相关的细节问题肯定要比其他的任何方法都要更加具有效用。