首都机场怎么运货 流程时效费用一次给你讲明白

本人在北京的航空货运领域从事工作已经十多年了, 期间最常被人问起的一个问题乃是首都机场究竟是如何办理货物运送手续的。

坦白地讲, 许许多多的大众民众存在一种误解, 认为进行货物运输的操作仅仅是简单地寻找一处地点并将装有物品的箱体移交出去就可以了, 而实际上的操作流程并非如此简单随意——从最初预订舱位、随后进行的报关申报动作、接受安全检查审核以及最终将这些货物装上飞机这一系列环节中, 每一个步骤都包含着诸多需要特别注意的事项和具体的讲究之处。

因此, 今天特意将整条运输链路之中的各个部分逐一分解开来予以详细说明, 目的在于使听众在了解之后能够在内心建立起一个大致的概念和清晰的底数。

首都机场运货流程是什么

整个流程大致的情况是这样划分的, 一共是分成四步。先一步是订舱这个动作, 在这一步里, 你必须提前跟货运代理那边去确认舱位的情况, 尤其是遇到旺季或者是航班密度很小的时候段的时候, 如果不提前进行预订的话, 那么很有可能会被甩掉舱位。

接着的一步是把货送到机场货站里去, 在这个过程中需要走安检流程、过磅操作以及贴标签的操作。然后再进行的步骤就是报关, 对于国内件而言手续相对是比较简单的, 而涉及跨境的业务则必须走海关申报的程序。最后才算是装机、起飞、到达后提货这些环节。

这里有一个非常容易被忽视的陷阱, 就是货运站和航站楼并不处于同一个地点。对于首都机场而言, 其货运站坐落在顺义区, 距离T2与T3都并非近在咫尺, 因此在安排送货路程时, 必须预留出充足的时间容量。

我已经见证过多次这样的情形: 有很多客户选择在一早九点进行送货作业, 然而却不幸在北京进京检查口遭遇了严重的交通拥堵, 当最终抵达站点时时间已经逼近十一时, 导致无法赶上中午发出的航班, 只能被迫推迟一天, 由此额外产生了一整天的仓储费用支出。

首都机场运货要多久

纯飞行时间确实并不算长, 特别是在国内航线方面, 往往只需要一两个小时, 但你不能仅仅去关注这一个要素, 从你把货物提交完成开始算起, 一直到飞机真正落地, 再到最终收货人去把货提走为止, 这段包含完整流程的时间, 对于国内件来说通常情况下是需要耗费两到三天左右的, 再加上存在夜班交接的情况, 还有货站进行相应操作这样的多个环节, 所以实际产生的整体周转时间通常都会比客户自己预想要花费的时间稍微多上半天。

国际包裹的路线往往更加曲折。这涉及到报关、安检、等候航班以及目的国的清关程序。如果一切顺利, 大概需要花费四五天时间。然而, 如果遇到单证资料不齐全或者碰上运输旺季的情况, 延误至一周之久也并不是什么令人惊讶的事情。

对于时间要求非常严格的货物, 例如生鲜食品和冷链医药制品, 通常情况下, 建议至少提前四十八个小时就开始办理相关手续。千万不要等到截止时间点才匆忙着手处理。

首都机场运货贵不贵

费用主要要看三个变量, 这三点分别是计费重量、航线距离和货物类型, 在计算计费重量的时候, 要把实重和体积重拿来比较，哪个数字大就按哪个来算。普通普货在国内段的运费大概是每千克十几块到几十块钱, 具体的价格取决于所跑的线路是哪一条。

一旦走了国际段, 价格就能翻好几倍。此外, 很多客户都忽略了隐性成本的存在, 这些隐性成本包括包装费、报关费和仓储费, 如果货物在货站过夜就要收取仓储费, 这些费用加在一起, 有时候会比运费本身还要高。

请联系航空货运,首都怎么通过机场运货4009619899咨询定舱

我在一般的情况下面, 都会建议客户在进行询价这个动作的时候, 务必要把“全包价”这一项内容给问得清清楚楚, 不要仅仅只盯着每公斤的单价看, 对于小批量运输的, 或者是形状不规则的货物来说, 体积重很有可能比实际重量还要大一些, 所以在正式进行操作之前, 计费的相关方式一定要确认好, 否则当货物到达站点并进行结算的时候, 你肯定会处于非常被动的局面, 那些多出来产生的费用, 全都是要你一个人来承担, 算在你头上的。

从根本上来讲, 关于首都机场进行运送货物这件事儿而言, 核心要点无外乎就是八个字, 分别代表着提前操作、信息准确、千万不要省略任何必要的环节。

当整个流程运作顺畅的时候, 也许两天的时间就能够送达, 而如果整个流程没能跑得顺畅的话, 拖延一周左右的时间也是属于正常情况的范畴。只要把时间方面的预算预留得足够充裕, 同时将所有的单据材料全部都准备齐全, 那么绝大多数的麻烦事儿都能够被避免在源头上发生。