首都航空机场物流公司怎么选，这几件事合作前一定得先弄明白

本人在首都机场的货运区域已经工作有十多年的时间了, 我目睹过特别多的货主在刚开始寻找机场物流合作方的时候心里完全没有数。到底应该关注哪些方面? 究竟如何进行合理的判断?

很多时候大家是纯粹依靠自己的直觉来办事的。这篇文章把我之前曾经踩过的那个坑还有后来总结出来的这些门道全都拿出来公开讲一讲。这样做是为了帮助你彻底把选择首都航空机场物流公司这一件事给理清清楚。

机场物流公司靠谱吗

判断一家机场物流公司是靠得住还是靠不住, 不要只是听销售人员嘴上说。按照我的经验, 应该直接去查询它的国际航空运输协会授权代理人编号以及海关报关备案记录, 这些信息在行业公示系统里面一搜索就能找得到。

许多小型公司挂着机场物流的名称牌子, 但实际上它们只是一个中间转手的人, 货物到达机场之后还需要再次进行转移, 这样会使货物运输的时间延误和货物损坏的风险都大大上升。资质链条不完整的公司, 在业务的高峰期你的舱位随时都有可能被别人挤占掉。

另外还存在一个特别隐蔽的陷阱: 你需要去问明白该物流公司是不是拥有属于他们自己的地面操作团队。首都机场T3航站楼和大兴机场的货站, 这两地方在操作流程和规范上面的差距非常大很多。

请联系航空货运,首都航空机场物流公司4009619899咨询定舱

如果没有自己配备操作人员的企业, 它们在安排货物排序的时候, 不得不去恳求货站的调度人员来帮忙, 这样的话, 你发出的货物极其容易被安排到靠后的位置。

机场物流公司怎么选

在挑选合作对象的时候, 我通常会让对方提供三项具体的数据信息。 第一, 需要查看过去这一年里的货物损坏率平均值； 第二, 要看在十一月到次年一月这些旺季期间, 航班保障能力的达标情况； 第三, 还得了解出现异常包裹时的处理速度如何。

如果发现货物的损坏比例超过了千分之三, 那么直接就可以把该选项排除掉。 倘若航班的保障水平低于百分之九十五的话, 这就说明这个合作伙伴在航空公司以及机场机务部门中间的协调力量显得比较弱。 一旦遇到航班变更的情况, 你手头的货物就会被困在仓库之中, 无法顺利移动和流转。

你不要光是去看那个报价的数字。因为在这个机场物流的费用结构里面, 地面操作费、仓储费、报关代办费以及超长超重附加费这些项目, 它们经常是不讲道理的藏在那个所谓的“一口价”里面。

如果你不去把这账摊开来算清楚的话, 你会非常吃惊地发现, 实际的总成本能够比人家报给你的那个数字要高出整整两成之谱。所以你必须要求对方把这些费用项目给列成一个详细的表格出来。然后你要在签那份合同的时候, 一行一行地去把它们都确认好了, 这才是你保护自己权益最基本的一个方法。

机场物流公司哪家好

问哪家公司更好, 这个问题并没有一个统一的、固定不变的标准答案。具体情况需要去根据你的实际货物流动路线以及所运输货物的具体类型来看待。如果你是要发往欧洲的货物, 并且全程都需要进行冷链处理, 那么就应该选择那些拥有自己所有的冷库设施, 以及配备了温控监控系统的公司来做。

如果是走东南亚路线, 运送的是普通货物, 货源数量很大, 但是对时间效率的要求并不是特别极端, 那么选择那种性价比比较高的团队成员来进行操作可能更合适一些。我曾经看到过不少货主, 为了贪图省事, 把货物运输的全部业务都押注在某一家公司的身上。

结果那一家公司的航线发生了收缩, 导致他们的业务直接出现了断档的情况。

我有一个实际的操作性建议, 就是你可以同时去接触两到三家公司, 并且安排各自货站的操作主管（这一点很重要, 不是让销售团队）来跟你们直接对接一次, 重点在于去聊聊具体执行层面的细节, 因为销售人员往往会夸大宣传, 但实际操作主管是没办法进行这种虚构描述的, 所以对于能否从货站的仓库里顺利地把货物提出来、日常是怎么对货物进行分类和整理的、如果出现了异常案件又该通过怎样的流程去进行报备说明, 他们都能够非常清晰、直接地告诉你们确切的解决办法。

现在我们来重新讨论首都航空机场物流公司这一个选项, 核心意思其实只有一句话, 千万不要被所谓的“首都”以及“航空”这样的宏大词汇给迷惑住, 真正决定你的货物能不能平安并且准时到达目的地的关键因素, 是看背后到底是由谁来执行具体的地面运输工作, 查看资质链条是不是完整, 确认费用结构是不是足够透明, 花上半天时间把相关的背景作业做得扎实彻底, 比出了问题以后再去互相推诿扯皮要省心得多。