北京发急件走首都机场航空快递，当天能不能到

在北京从事外贸的那些年里, 我几乎把首都机场那个货运通道给跑了一遍。

跟许多的同行人士是一模一样的情况, 我在最开始的时候对于所谓的“首都飞机航空快递”这件事, 它的一个理解主要就是那种说法, 意思就是你只要把你想要寄的那个东西往机场那个地方一扔, 剩下的事情就基本算是可以结束了, 但是到了后来我才非常缓慢地明白过来一个道理, 说这个里面所包含的那些道道, 那些门路, 是比人们平常所想象出来的状况要复杂非常多的一个状态。

你要去看从进行申报开始一直到最后去完成清关这个过程里去, 再从安排货物舱位分配去看到最后的那个末端派送环节里面去, 你会发现这每一个个别的环节都是紧紧地卡着特定的时间节点在运行的, 要是有一点点的小小疏忽或者是不小心出现了错误的话，那么你的那些货物, 哪怕它们已经确实到达了机场这个地方, 也仍然还是需要在仓库内部再躺着度过整整的一整个夜晚时间的。

对那种比较着急于时间安排的客户来说, 这一天所具备的意义是非常致命的。

首都飞机航空快递怎么寄

很多人是第一次使用首都机场航空公司提供的快递服务, 这个时候心里面最感到头疼的就是不知道自己的货物具体应该送到什么地方去交货, 或者是不知道去找哪一个人来办理交接。

因为首都机场的T3航站楼和T2航站楼的货运入口是完全不一样的, 而且国际货物运输通道以及国内货物运输通道也是分开的。

在实际操作的过程里面, 国际类的紧急货物一般是选择走位于T3航站楼的货运站, 等到货物到达之后就需要去找对应的服务柜台来交付相关的文书, 在手上准备好商业发票、装箱单以及报关所需的单据以后, 就可以在现场顺利地通过检查了。

整个流程如果比较快的话, 四十分钟左右就能全部搞定, 稍微慢一些的情况下来讲, 也就是一个小时左右的时间。

如果说是属于那种重量不超过两公斤的小件文件, 那么就直接走快递通道, 把面单贴好了然后往里一递, 基本上当天就能上飞机。

但是如果是大件货物, 或者是需要冷链温控的货, 那就得提前跟货运代理约好进港时间, 千万别卡着起飞前两个小时才去, 那样基本上就是赶不上的。你要提前两三个小时到, 把单据拿去跟仓管核对一遍, 这样心里才是有底的。

首都飞机航空快递靠谱吗

说句实在话, 所谓的靠谱, 其实得看你实际发出的是什么类型的物品, 以及选择的是哪一条具体的运输航线。在时效性方面, 如果是从北京飞往欧洲或者北美地区, 那么文件类的包裹基本上第二天就可以送达, 普通货物类的包裹在两到三天内抵达目的地也是完全没有问题的。

然而, 所谓的服务是否可靠, 绝对不仅仅是单凭速度高低来衡量的, 还需要去重点考察货物流失的概率以及在遇到异常情况时的妥善处置能力。

我曾亲眼目睹过有同行为了赶最早班次的飞机而奔波, 结果因为航班突然取消, 导致货物只能在仓库里闲置整整一天, 最终客户的愤怒电话随之打到了公司, 事后还额外支付了一笔金额颇高的赔偿款。

我现在的做法是, 固定合作一两个主力航段。不要什么航班都赶。有些航线每天都可以飞。有些航线一周就只飞两班。如果那班航班不小心取消了, 你的货物就非常危险了。另外贵重物品和容易碎坏的物品一定要买足保价服务。不要为了省那几十块钱的保费。如果真的出现了意外事情, 那就是几万块钱的大窟窿。

首都飞机航空快递几天到

这根本没法给出一个具体的确定数字, 必须得看那个收货地方到底是什么位置。如果是同样的国家或者是同一个大洲, 采用空运加上地面的派送方式, 通常一两天以内肯定就能搞定。

要是跨国家运输, 那么就得看实际有多远, 去东南亚地区最快的话第二天就到了, 去欧美地区需要三到五天, 而去非洲或者南美洲那边, 可能要多花一周的时间才能收到。但是所有这些说法都是建立在一切都很顺利的基础上的情况之下。

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万一碰上了旺季时候舱位非常紧张、海关要进行检查抽样、又或者是遇到了恶劣天气导致延误等情形, 那么时间往后面推迟一两天的可能性是很大的。

因此我现在向客户进行关于时间效率的报价沟通时, 是绝不会直接说出保证在多少天之内送达的这样话的，而是仅仅表示在比较正常的运行状态下会如何如何, 并且接下来还会把那些有可能对具体送达时长产生影响的诸多因素一个一个地罗列得非常清楚详细。

这样一来就可以把客户那边的心理预期管理工作做得十分到位了, 那么在真实遇到了物流可能会延迟这样的情况的时候, 客户也就绝对不会觉得是在推卸责任的表现了, 相反反而会认为你的做事风格是非常专业的, 同时也显得非常实在可靠。

经过这么多年的工作积累以后, 大家最终都会明白一个道理, 最能够依靠的不是任何一家快递公司, 而是你自己能不能把整个时间线彻底摸查清楚, 同时把相关的应急预案准备到位, 毕竟首都机场航空快递这种东西说到底仅仅只是一个执行工具, 你要是能够使用得当它就会成为帮助你提升效率的加速装置, 但要是使用不当它就会变成给你自己制造麻烦和阻力的源头, 所以只要你能够提前把所有航班的动态信息查询清楚, 把所有的单证材料准备齐全, 并且预留出足够多的缓冲时间段, 从而让货物本身能够在人员到达之前就先抵达目的地, 那么这件事情就算是已经稳稳当当没有问题了。